品牌 FESTO/德國費斯托
FESTO絲杠式驅動軸ELGC系列,FESTO經銷特賣
FESTO絲杠式驅動軸 ELGC-BS電動滑臺是直線滑臺的一種, 工業上又常稱為電動缸, 線性模組等, 由直線滑臺與馬達驅動 的結合構成。 通過馬達驅動實現帶動工件自動線性運動。
FESTO電缸原理：電缸是將伺服電機與絲杠一體化設計的模塊化產品，將伺服電機的旋轉運動轉換成直線運動，同時將伺服電機*優點-精確轉速控制，精確轉數控制，精確扭矩控制轉變成-精確速度控制，精確位置控制，精確推力控制；實現高精度直線運動系列的全新革命性產品。電缸特點：閉環伺服控制，控制精度達到0.01mm；精密控制推力，增加壓力傳感器，控制精度可達1%；很容易與PLC等控制系統連接，實現高精密運動控制。低成本維護：電缸在復雜的環境下工作只需要定期的注脂潤滑，并無易損件需要維護更換，將比液壓系統和氣壓系統減少了大量的售后服務成本。
從工程的角度來講，為安全起見，對于頻繁啟動停止，頻繁正反轉的場合，可以簡單的用能量守恒原理來進行計算。而對于制動電阻的阻值選擇的一般規律是制動電阻的阻值不能夠太大，電動缸內部結構，也不能夠太小，而是有一個范圍的。如果阻值太大的話，簡單點說，假如是無窮大的話，相當于制動電阻斷開，制動電阻不起制動的作用，伺服驅動器還是會報警過電壓；如果阻值太小的話，則制動的時候通過該電阻的電流就將非常大，流過制動功率管的電流也會非常大，會將制動功率管燒毀，而制動功率管的額定電流一般是等同于驅動管的。
所以制動電阻的值是不應當低于710/伺服驅動器的額定電流的（假定伺服驅動器是三相380V電壓輸入）。另外制動電阻分為兩種：鋁合金制動電阻和波紋制動電阻。當然網上資料說兩種制動電阻各有優劣，但是我想對于一般的工程應用應該是都可以的。
齒形帶式、絲桿式電缸 ELGC 和小型滑臺式電缸 EGSC 構成了一個尺寸靈活的模塊化系統，用于空間緊湊的自動化應用，通用平臺架構，該系列產品采用了統一接口設計。無需使用任何連接板，可實現多種系統，高性能驅動和導軌元件，確保使用壽命長，保證負載能力和可靠性，*、通用的附件范圍減少了倉儲成本和設計難度。
FESTO絲杠式驅動軸ELGC系列,FESTO經銷特賣
8061478ELGC-BS-KF-32-200-8P3240
8061479ELGC-BS-KF-32-300-8P3240
8061480ELGC-BS-KF-32-400-8P3240
8061485ELGC-BS-KF-45-200-10P45100
8061486ELGC-BS-KF-45-300-10P45100
8061496ELGC-BS-KF-60-600-12P60200
8061498ELGC-BS-KF-80-100-16P80350
8061499ELGC-BS-KF-80-200-16P80350
8061502ELGC-BS-KF-80-500-16P80350
8061504ELGC-BS-KF-80-800-16P80350
8061505ELGC-BS-KF-80-1000-16P80350
部分現貨及快速報價SMC系列（20萬個產品）,FESTO系列（6萬個產品），CKD喜開理，小金井等
德國品牌：P+F倍加福傳感器，施克SICK，TURCK圖爾克，ELTROTE 施耐德
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德國品牌：德國REXROTH力士樂
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：李女士
