日本SMC氣動(dòng)滑臺(tái)型號(hào)

日本SMC氣動(dòng)滑臺(tái)型號(hào)

SMC氣動(dòng)滑臺(tái)技術(shù)參數(shù)：

形式 系列/CAD 動(dòng)作方式 缸徑 (mm)

標(biāo)準(zhǔn)型 MXU  雙作用 6,10,16

特長(zhǎng) 小型直線導(dǎo)軌與工作臺(tái)一體化。

由于采用小型直線導(dǎo)軌，滑臺(tái)氣缸具有優(yōu)良的線性度及不回轉(zhuǎn)精度。

可從3個(gè)方向配管。

日本SMC氣動(dòng)滑臺(tái)產(chǎn)品圖

SMC氣動(dòng)滑臺(tái)  

形式 系列/CAD 動(dòng)作方式 缸徑 (mm)

標(biāo)準(zhǔn)型 MXS  雙作用 6,8,12,16,20,25

對(duì)稱形 MXS□L

特長(zhǎng) 工作臺(tái)與氣缸緊湊的一體化。

精密組裝用的氣動(dòng)滑臺(tái)。

高剛性/高精度。

由于采用十字滾柱導(dǎo)軌，可實(shí)現(xiàn)無(wú)松動(dòng)的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)。

小型/輕量。

由于采用雙缸結(jié)構(gòu)，得到兩倍的輸出力。

SMC氣動(dòng)滑臺(tái)  

形式 系列/CAD 動(dòng)作方式 缸徑 (mm)

標(biāo)準(zhǔn)型 MXQ  雙作用 6,8,12,16,20,25

對(duì)稱形 MXQ□L

特長(zhǎng) 導(dǎo)軌與滑臺(tái)一體化。

采用循環(huán)式直線導(dǎo)軌，故剛性高、精度高。

SMC氣動(dòng)元件工作原理:SMC氣動(dòng)元件氣動(dòng)元件通過(guò)氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來(lái)做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的機(jī)件。如氣缸、氣動(dòng)馬達(dá)、蒸汽機(jī)等。氣動(dòng)元件是一種動(dòng)力傳動(dòng)形式，亦為能量轉(zhuǎn)換裝置，利用氣體壓力來(lái)傳遞能量。

日本SMC氣動(dòng)滑臺(tái)＊ 標(biāo)準(zhǔn)型內(nèi)置磁環(huán)，可安裝行程感應(yīng)磁性開(kāi)關(guān)。

＊ 可從三面連接氣源。

＊ 可兩面安裝磁性開(kāi)關(guān)。

＊ 標(biāo)準(zhǔn)型兩端橡膠緩沖。

日本SMC氣動(dòng)滑臺(tái)型號(hào)

SMC滑臺(tái)型號(hào)：

SMC 氣動(dòng)滑臺(tái) MXQ16-20CS

SMC 氣動(dòng)滑臺(tái) MXQ16-30

SMC 氣動(dòng)滑臺(tái) MXQ16-30A

SMC 氣動(dòng)滑臺(tái) MXQ16-30AS

SMC 氣動(dòng)滑臺(tái) MXQ16-30AT

SMC 氣動(dòng)滑臺(tái) MXQ16-30B

SMC 氣動(dòng)滑臺(tái) MXQ16-30BS

SMC 氣動(dòng)滑臺(tái) MXQ16-30BSPX581

SMC 氣動(dòng)滑臺(tái) MXQ16-30BT

SMC 氣動(dòng)滑臺(tái) MXQ16-30C

SMC 氣動(dòng)滑臺(tái) MXQ16-30CS

SMC 氣動(dòng)滑臺(tái) MXQ16-40

SMC 氣動(dòng)滑臺(tái) MXQ16-40A

SMC 氣動(dòng)滑臺(tái) MXQ16-40AF

SMC 氣動(dòng)滑臺(tái) MXQ16-40AS

SMC 氣動(dòng)滑臺(tái) MXQ16-40B

SMC 氣動(dòng)滑臺(tái) MXQ16-40BS

SMC 氣動(dòng)滑臺(tái) MXQ16-40BSPX581

SMC 氣動(dòng)滑臺(tái) MXQ16-40CS

SMC 氣動(dòng)滑臺(tái) MXQ16-40P

SMC 氣動(dòng)滑臺(tái) MXQ16-50

SMC 氣動(dòng)滑臺(tái) MXQ16-50A

SMC 氣動(dòng)滑臺(tái) MXQ16-50AF

SMC 氣動(dòng)滑臺(tái) MXQ16-50AS

SMC 氣動(dòng)滑臺(tái) MXQ16-50AT

SMC氣動(dòng)滑臺(tái)是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。

1,缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

2,端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，油的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

3,活塞是薄型氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

4,活塞桿是薄型氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

5,密封圈回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

SMC薄型氣動(dòng)滑臺(tái)  

形式 系列/CAD 動(dòng)作方式 缸徑 (mm)

標(biāo)準(zhǔn)型 MXF  雙作用 8,12,16,20

特長(zhǎng) 導(dǎo)軌部與氣缸平行結(jié)構(gòu)，超薄型氣動(dòng)滑臺(tái)。

日本SMC氣動(dòng)滑臺(tái)SMC滑臺(tái)Model 系列 動(dòng)作方式 缸徑 (mm)

Standard MXQ 雙作用 6,8,12,16,20,25

Symmetric MXQ ＊ L

日本SMC氣動(dòng)滑臺(tái)SMC滑臺(tái)特點(diǎn) 導(dǎo)軌和滑臺(tái)一體化

日本SMC氣動(dòng)滑臺(tái)SMC滑臺(tái)采用循環(huán)式直線導(dǎo)軌，故剛性高·精度高。

日本SMC氣動(dòng)滑臺(tái)型號(hào)

主營(yíng)德國(guó)FESTO費(fèi)斯托、德國(guó)寶德BURKERT、BOSCH REXROTH、日本SMC氣動(dòng)元件、CKD、小金井、ASCO、ROSS、MAC、MLNDMAN、AIRTAC等品牌全系列產(chǎn)品，常用型號(hào)，*，保證原裝，。

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SMC薄型氣動(dòng)滑臺(tái)性能

1.缸徑MM 8,12,16,20

2.使用流體 空氣

3.動(dòng)作方式 雙作用

4.zui高使用壓力 0.7MPA

5.zui低使用壓力 0.15MPA

6.環(huán)境和流體溫度 -10- 60度但未凍結(jié)）

7.活塞速度 50-500MM/S

8.緩沖 兩端橡膠緩沖

9.行程調(diào)整范圍 前進(jìn)端5MM 后退端5MM

9.接管口徑 M3＊0.5 M5＊0.8