力士樂柱塞泵A10VSO140DRS/32R-VPB22U99大量備貨

力士樂柱塞泵A10VSO140DRS/32R-VPB22U99大量備貨

力士樂柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置，它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。缸體上均布有若干個（7或9個）軸向排列的柱塞，柱塞與缸體孔以很精密的間隙配合，一端頂在斜盤上，當齒輪泵泵軸與缸體固連在一起旋轉時，柱塞既能隨缸體在泵軸的帶動下一起轉動，又能在缸體的孔內靈活往復移動，柱塞在缸體內自下而上旋轉的左上半周內逐漸向左伸出，使缸體孔右端的T作腔體積不斷增加，產生局部真空，油液經配油盤上吸油腔被吸進來。反之，當柱塞在其自上而下回轉的右下半周內逐漸向右縮回缸內，使密封工作腔體積不斷減小，將油從配油盤上的排油膠向外壞出。缸體每轉一轉，每個柱塞往復運動一次，完成一次壓油和一次吸油。缸體連續旋轉，則每個柱塞不斷吸油和壓油，給液壓系統提供連續的壓力油。另外，在滑靴與斜盤相接觸的部分有一個油室，壓力油通過柱塞中間的小孔進人油室，在滑靴與斜盤之間形成一個油膜，起著相互支承作用，從而減少了磨損

• 柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。

• 直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用。

• 柱塞泵往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

• 缸體上均布有若干個（7或g個）軸向排列的柱塞，柱塞與缸體孔以很精密的間隙配合，一端頂在斜盤上，當齒輪泵泵軸與缸體固連在一起旋轉時，柱塞既能隨缸體在泵軸的帶動下一起轉動，又能在缸體的孔內靈活往復移動，柱塞在缸體內自下而上旋轉的左上半周內逐漸向左伸出，使缸體孔右端的T作腔體積不斷增加，產生局部真空，油液經配油盤上吸油腔被吸進來。反之，當柱塞在其自上而下回轉的右下半周內逐漸向右縮回缸內，使密封工作腔體積不斷減小，將油從配油盤上的排油膠向外壞出。缸體每轉一轉，每個柱塞往復運動一次，完成一次壓油和一次吸油。缸體連續旋轉，則每個柱塞不斷吸油和壓油，給液壓系統提供連續的壓力油。另外，在滑靴與斜盤相接觸的部分有一個油室，壓力油通過柱塞中間的小孔進人油室，在滑靴與斜盤之間形成一個油膜，起著相互支承作用，從而減少了磨損

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A10VS071DFR1/32R-VPB22U99
A10VSO100DR/32R-PPB12N00

力士樂柱塞泵的主要參數包括排量、額定壓力、最大壓力、轉速、流量以及控制方式等。以下是對這些參數的簡要說明：
排量：指泵每轉一圈所能輸出的液體體積，通常以毫升（ml）或立方厘米（cm3）為單位。排量越大，泵的輸出流量越大。
額定壓力：泵在正常工作條件下所能承受的最高壓力。超過此壓力可能導致泵損壞或性能下降。
最大壓力：泵所能承受的最高瞬時壓力，通常高于額定壓力。但長時間工作在此壓力下可能導致泵損壞。
轉速：泵的旋轉速度，通常以轉/分（rpm）為單位。轉速越高，泵的輸出流量越大（在排量一定的情況下）。
流量：泵在單位時間內所能輸出的液體體積，通常以升/分（L/min）或加侖/分（GPM）為單位。流量與排量和轉速成正比。
控制方式：包括手動控制、電液控制、比例控制等。不同的控制方式適用于不同的應用場景和需求。

力士樂柱塞泵A10VSO140DRS/32R-VPB22U99大量備貨