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              描述日本SMC減壓閥的選型原則與優(yōu)點(diǎn)

              更新時(shí)間:2018-10-15 點(diǎn)擊量:1338

              描述日本SMC減壓閥的選型原則與優(yōu)點(diǎn)

              SMC減壓閥的選型原則:
                  1.SMC減壓閥一般選用敞開(kāi)全啟式彈簧安全閥;
                  2.液體介質(zhì)用SMC減壓閥,一般選用SMC減壓閥;
                  3.空氣或其他氣體介質(zhì)用安全閥,一般選用封閉全啟式彈簧安全閥;
                  4.液化石油氣汽車(chē)槽車(chē)或液化石油氣鐵路罐車(chē)用安全閥,一般選用全啟式內(nèi)裝安全閥;
                  5.采油井出口(采油樹(shù))用安全閥,一般選用先導(dǎo)式安全閥;
                  6.蒸汽發(fā)電設(shè)備的高壓旁路安全閥,一般選用具有安全和控制雙重功能的先導(dǎo)式安全閥
                  7.若要求對(duì)安全閥做定期開(kāi)啟試驗(yàn)時(shí),應(yīng)選用帶提升扳手的安全閥。當(dāng)介質(zhì)壓力達(dá)到開(kāi)啟壓力的75%以上時(shí),可利用提升扳手將閥瓣從閥座上略為提起,以檢查安全閥開(kāi)啟的靈活性;
                  8.若介質(zhì)溫度較高時(shí),為了降低彈簧腔室的溫度,一般當(dāng)封閉式安全閥使用溫度超過(guò)300℃及敞開(kāi)式安全閥使用溫度超過(guò)350℃時(shí),應(yīng)選用帶散熱器的安全閥;
                  9.若安全閥出口背壓是變動(dòng)的,其變化量超過(guò)開(kāi)啟壓力的10%時(shí),應(yīng)選用波紋管安全閥;
                  10.若介質(zhì)具有腐蝕性時(shí),應(yīng)選用波紋管安全閥,防止重要零件因受介質(zhì)腐蝕而失效。

              描述日本SMC減壓閥的選型原則與優(yōu)點(diǎn)

              SMC減壓閥的優(yōu)點(diǎn):

              1、降壓效果好

              輸油管道的減壓閥為三層籠筒,為多級(jí)導(dǎo)向迷宮式籠筒,每層籠筒止有 960 個(gè)孔,孔的直徑為 5mm,籠簡(jiǎn)間距為 7mm,流體三次經(jīng)過(guò)收縮斷面,因而降壓效果明顯,此種類(lèi)型的減壓閥減壓范圍可由 40MPa 降為 0.1MPa,輸油管道由 7MPa 降壓為 1MPa 即滿足要求。

              2、消聲效果好

              當(dāng)SMC減壓閥滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí),噪音非常小,為 60~70dB。

              3、流通量大

              老管道節(jié)流時(shí)常采用孔板法蘭,需經(jīng)過(guò) 4D~6D(D 為管徑)的行程后,方由紊流恢復(fù)為層流。

              輸油管道所采用的減壓閥,當(dāng)流體經(jīng)過(guò)籠筒孔眼時(shí),僅在籠筒處形成紊流(Re>4000),經(jīng) 2D 行程后,恢復(fù)為層流(Re≤2100),故流通值大。

              4、壓力平衡

              減壓閥上游的原油經(jīng)過(guò)閥內(nèi)體與閥外體間的流道,通過(guò)籠筒孔眼進(jìn)入下游,活塞橫面上有孔,下游的原油由此進(jìn)入活塞和閥內(nèi)體,在所有活動(dòng)部件上承受大小相等、方向相反的作用力,原油沿籠筒孔眼進(jìn)入時(shí)所產(chǎn)生的壓力方向與活塞沿籠筒軸向移動(dòng)的方向垂直,因此執(zhí)行機(jī)構(gòu)推動(dòng)活塞來(lái)回移動(dòng)以調(diào)節(jié)原油流通量時(shí),不需克服軸向力,僅需克服密封機(jī)構(gòu)的彈性摩擦力。減壓閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)小巧,結(jié)構(gòu)緊湊。

              描述日本SMC減壓閥的選型原則與優(yōu)點(diǎn)

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