產品列表 / products

VBA系列SMC增壓閥使用時需要注意什么？

更新時間：2017-01-18　點擊量：2289

VBA系列SMC增壓閥使用時需要注意什么？

日本SMC增壓閥VBA系列使用注意事項分類：

1）SMC增壓閥出口壓力超過1.0MPa，應確認管接頭、氣管道、氣閥等的壓力規格。

2）接管前，應將配管吹洗干凈。

3）活塞應保持水平安裝。安裝螺母必須牢固。如有振動，應安裝防振橡膠墊。

4）手輪操作型增壓閥的出口壓力的設定。出場狀態，一供氣便溢流，應快速向外撥調節手輪，按箭頭方向回轉，壓力設定后，將手輪再壓回。

日本SMC增壓閥實物圖如下：

日本SMC增壓閥實物圖

5）手輪操作型增壓閥出口壓力的設定。出廠狀態，一供氣便溢流，應快速向外撥調節手輪，按箭頭方向回轉，壓力設定后，將手輪再壓回。不需超出設定范圍。壓力設定后，要讓二次側降壓，可利用手輪退出（-）。再設定時，應將壓力降至想設定的壓力之下再進行。

6）先導壓力控制型增壓閥出口壓力的設定。可按先導壓力時出口壓力的一半來設定先導壓力。

smc增壓閥工作原理

IN進口的空氣通過單向閥通向增壓腔A B。空氣經過壓力調整器和切換閥到達驅動腔B后，驅動腔B和增壓腔A的空氣壓力推動活塞運動。在活塞運動的行程中，高壓空氣經過單向閥流向OUT(出口)。

當活塞運動到行程終點的時候，活塞觸動切換閥，轉換為驅動腔B排氣，驅動腔A進氣的狀態。這樣，增壓腔B和驅動腔A的壓力推動活塞反向運動，將增壓腔A的空氣壓縮增壓，由OUT口排出。上述步驟循環往復，就可以在OUT口連接提供壓力大于IN口壓力的高壓空氣。壓力調整器通過手柄和出口壓力反饋來調節驅動腔的壓力，從而設定出口壓力。

smc增壓閥工作原理增壓閥是一種可將液壓傳動系統中的低壓油按比例轉化為高壓油的增壓閥，屬液壓傳動領域。它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構成。通過閥體中的進、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動換向閥有機的結合在一起。該增壓閥的顯著特點在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置，相應消除了連桿傳動運動和回轉運動，從而使該閥達到簡潔實用，并可依此原理形成一種自動往復油缸，有利于將液壓傳動向化繁為簡，節能降耗方向發展。 SMC增壓閥工作原理輸入的氣壓分兩路：一路充入增壓室A和B；另一路向驅動室B充氣，驅動室A排氣。大活塞左移，帶動小活塞左移，增壓室B增壓小活塞走到頭，換向閥切換，驅動室A進氣，驅動室B排氣大活塞反向運動，增壓室A增壓。

SMC增壓閥是一種可將液壓傳動系統中的低壓油按比例轉化為高壓油的增壓閥，屬液壓傳動領域。它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構成。通過閥體中的進、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動換向閥有機的結合在一起。該增壓閥的顯著特點在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置，相應消除了連桿傳動運動和回轉運動，從而使該閥達到簡潔實用，并可依此原理形成一種自動往復油缸，有利于將液壓傳動向化繁為簡，節能降耗方向發展。壓射部分由兩個缸組成：壓射缸，后面再跟一個增壓缸。增壓缸前腔不進油（設計得比較簡潔），增壓活塞前進是靠插裝閥放儲能器的油推動，增壓活塞回程是靠壓射活塞回程時的機械頂回，所以這個增壓缸沒換向閥控制，那么在增壓活塞回程時，增壓后腔的油要放掉，于是有了這個通油箱的液控單向閥。此液控單向閥的頂桿由壓射回程油控制，壓射缸前腔進油回程，同時此股油分出一股把液控單向閥頂開，以放增壓后腔的油，負責無法壓回。

SMC增壓閥型號：

增壓閥 VBA1-Y-10

增壓閥 VBA1-Y-13

增壓閥 VBA1-Y-9

增壓閥 VBA1-10

增壓閥 VBA1-18

增壓閥 VBA1-18-3

增壓閥 VBA1-23

增壓閥 VBA1-23-1

增壓閥 VBA1-23-2

增壓閥 VBA1-24-4

增壓閥 VBA1-33

增壓閥 VBA1-34